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1、標識--英文翻譯為Sign；指任何帶有被設計成文字或圖形的視覺展示，以用來傳遞信息或吸引注意力。
2、標識系統--英文翻譯為Signage或Signage System；以標識系統化設計為導向，綜合解決信息傳遞、識別、辨別和形象傳遞等功能的整體解決方案。
3、空間導向系統--英文翻譯為Wayfinding System；1960年由建筑師Kevin Lynch提出，在業內形成很大反響。其目的是在現代越來越復雜的空間和信息環境中，使得陌生訪客能夠在最快的時間獲得所需要的信息。由于空間引導系統需要標識系統技術和理念體系的支撐，因此，在一個建筑環境中，兩者在很大程度上融合起來。
1、導向標識設計，又稱為導視系統設計，其基本功能是輔助人在空間一系列的移動行為，所以導示標識的存在方式 CCTV新大樓導視設計與系統規劃(4張)應該是系統的、持續的，并利用各種元素和方法傳達空間信息。
2、根據空間的不同屬性，空間信息的各種傳達收到——圖形、地圖、字體、色彩都會被特別進行規劃和組合，從而形成適合具體空間的信息體系。導視系統的本質是解決人的找路問題，傳達的主要內容是空間信息。
3、標識按其功能作用大致可分為銘牌標識、交通標識和廣告標識等幾種類型，而導向標識則又是從銘牌標識中延伸和向三維空間擴展，而在近年來得以長足發展的一類功能性的標識。
4、導向標識系統是二十世紀90年代中期在銘牌行業中出現的一種全新的稱謂。它適應了社會的進步和管理的需要，標志著銘牌的發展，已經從初始的依附產品、針對產品而作出的功能提示。
5、擴展到更大的空間，在大的空間范圍內，要識別定位的功能，就需要銘牌發揮導向的作用。它可以對建筑物樓宇的功能作出系統的說明，也可以對園區范圍的戶外作出指示性或公益性的告知。
1、金屬制地名牌、號碼及類似標志稅收分類編碼。
2、根據百度百科資料顯示，導向標識牌制作屬于稅收分類里金屬制地名牌、號碼及類似標志稅收分類編碼。
3、導向標識牌的全稱叫導向標識系統，又名環境視覺標識系統（CIS系統的一部分），指在建筑和公共空間活動中的指示、標志、警示和圖示等標識。
1、路面上導向箭頭是指示前方道路僅可按照路面上的導向箭頭行駛，主要給交通參與者提供導向方面的信息；交通標志和路面標識是用文字、符號、線條或顏色對交通進行導向、警告、規制或指示的一種交通管理措施。
2、交通標志有多種類型，可用各種方式區分為：主要標志和輔助標志；可動式標志和固定式標志；照明標志、發光標志和反光標志；以及反映行車環境變化的可變信息標志。
3、白色虛線和白色實線是道路上最常見的標線。白色虛線的作用是分隔同方向行駛的不同車道，在虛線路段可以進行越線變道。而白色實線，例如橋面道路時，是不允許越線或超車的，白色實線通常在交叉路口交通燈前，很多人開車壓線違章被拍處罰。
4、友情提醒如果道路上的標志指示與標線不一致時，以標志為準。即便在虛線段，長時間的跨線行駛，也屬于違法行為。
1、導向標識系統，也稱標識導向系統，實質上就是方向信息與位置信息的有機結合體，說白了就是一種風格統一、信息明確的路標、標識。根據信息要素的類型，導向標識系統分為以下五大類：A.指南標識類(板塊的表現方式)指南標識是傳達特定區域整體空間信息的標識，通過地圖、圖表等方式概念性表現空間的結構,幫助使用者對整體空間有所把握從而形成各自的行動路線"指南標識是提供信息量最大的標識種類,常常需要使用者長時間觀看；
2、B誘導標識類(線性的表現方式)誘導標識表現前往各主要設施或區域的方向信息,通常是通過箭頭和地名結合的方式表達"誘導標識主要使用于行動路線上.所以配置的數量大"因為大部分誘導標識的信息并不需要駐
3、留觀看便能獲得.所以誘導標識的視認度要求很高表現內容有限；C名稱標識類名稱標識也可被稱為目的地標識.它標明道路!設施等名稱"名稱標識是最基本的標識信息經常與其他類別的標識組合使用。值得注意的是不是顯示名稱的標識就是名稱標識,如果一個名稱標識的安裝地點與內容不符合.那么這個標識是廣告標識.而不是我們這里所談及的導向標識系統中的標識類別。比如:高樓上的S O N丫標識.如果此大樓并不屬于S O N丫公司雖然其內容是一個名稱.但它并不是名稱標識；
4、D說明標識類說明類標識是對空間內任何相關信息的說明"博物館的解說性標識!醫院設施的使用說明等等都屬于此范圍；
5、E禁止標識類禁止標識是對行為的規制性標識,準確地說還包括警告!提醒!推薦等次類機能。
1、法律分析：一、進站標識。二、換乘標識。三、出站標識。
2、法律依據：《城市軌道交通運營管理規定》第五條城市軌道交通運營主管部門在城市軌道交通線網規劃及建設規劃征求意見階段，應當綜合考慮與城市規劃的銜接、城市軌道交通客流需求、運營安全保障等因素，對線網布局和規模、換乘樞紐規劃、建設時序、資源共享、線網綜合應急指揮系統建設、線路功能定位、線路制式、系統規模、交通接駁等提出意見。城市軌道交通運營主管部門在城市軌道交通工程項目可行性研究報告和初步設計文件編制審批征求意見階段，應當對客流預測、系統設計運輸能力、行車組織、運營管理、運營服務、運營安全等提出意見。
3、《關于進一步加強城市軌道交通規劃建設管理的意見》嚴格建設申報條件，提高申報建設地鐵和輕軌的相關經濟指標，申報建設地鐵的城市一般公共財政預算收入、地區生產總值分別由100億元、1000億元調整為300億元、3000億元。提高建設規劃質量，加強城市軌道交通與其他交通方式的銜接融合，鼓勵探索地上地下空間綜合開發利用。嚴格建設規劃報批和審核程序，確保建設規模同地方財力相匹配。強化建設規劃的導向和約束作用，已經國家批準的建設規劃原則上不得變更，進一步明確了規劃調整和新一輪建設規劃報批條件。
戶外導向標識標牌作用是導向類景區標識牌引導人前往目的地，它是人們明確行動路線的工具。在人流比較大的景點中，這一類標識牌在使用有效性和保護公眾安全方面顯得至關重要。在交通日益擁擠的現代都市中，這樣的標示牌正變得越來越有意義。
